Avrupa’da magnezyum stoklarının tükenme noktasına geldiğini açıklayan otomotiv sektörü ‘Magnezyum biterse otomotiv durur’ dedi. Sanayi örgütleri AB yönetimini acilen harekete geçmeye ve Çin’i masaya oturmaya çağırıyor.

Pandemi sonrası normale dönmeye çalışan Avrupa’da otomotiv sektörü alarm verdi. Çarkları yeniden döndürmeye çalışan sektörün başı dertte. Avrupa Birliği’nin gayrisafi yurtiçi hasılasının (GSYH) yüzde 7’sini oluşturan otomotiv sektöründe magnezyum stoklarının Kasım ayında biteceği açıklandı.

Magnezyum otomotivde ‘olmazsa olmaz’ hammaddelerden biri. Magnezyum, şanzıman ve direksiyon kolonlarından koltuk çerçevelerine ve yakıt deposu kapaklarına kadar çeşitli otomobil parçalarında kullanılan alüminyum alaşımlar başta olmak üzere bir dizi ürün için kullanılıyor. Avrupa’nın ana magnezyum tedarikçisi olan Çin, enerji kaynaklarını korumak için 50 magnezyum izabe tesisinden yaklaşık 35’inin yılsonuna kadar kapanmasını emretti. Ancak alüminyum levha ve kütük üretiminde magnezyumun yerini alacak başka bir malzeme olmaması, sektörde büyük endişe yaratıyor. Çünkü fiyatlar resmen uçmuş durumda. Ton fiyatı yılbaşından bu yana ikiye katlanarak 4.700 dolara çıkan magnezyum fiyatları 2008 yılından bu yana en yüksek seviyede. Avrupa’da dibe vurmak üzere olan stoklardan yapılan satışlarda ise fiyatlar yılın ilk aylarındaki 2.000 dolar seviyelerinden 10.000-14.000 dolar civarına yükseldi.

%95’i Çin’den geliyor

Avrupalı sanayi örgütleri, Avrupa Komisyonu’na çağrı yaparak, şiddetli açığı hafifl etmek ve milyonlarca istihdama mal olacak tesislerin kapanmasını önlemek için Çin ile magnezyum sevkiyatının yeniden başlatılması için görüşme başlatılmasını istedi. Örgütler yaptığı açıklamada Çin’in magnezyum talebinin yüzde 95’ini tedarik ettiğini ancak eylülden beri sevkiyatın durduğunu belirterek Avrupa Birliği’ni acil harekete geçmeye çağırdı.

Almanya’nın metal üreticileri birliği WVM, Çin’deki enerji krizinin alüminyum üretiminin ana bileşenlerinden magnezyum tedarikini baltalamasının otomobil üreticilerini ciddi üretim sorunlarıyla karşı karşıya getirdiği konusunda bir kez daha uyarıda bulundu. Birlik, Alman hükümetine yazdığı bir mektupta, Avrupa magnezyum stoklarının, magnezyum piyasasında tekelleşen Çin’den gelen arz eksikliğinden etkilendiğini ve sorunların günden güne derinleştiğini bildirdi. Mektupta, “Almanya’daki ve sırasıyla tüm Avrupa’daki mevcut magnezyum stoklarının 2021 Kasım ayı sonuna kadar tükenmesi bekleniyor” uyarısı yapıldı.

3 ayda oksitleniyor, küresel stok da tehdit altında

Magnezyum, şanzıman ve direksiyon kolonlarından koltuk çerçevelerine ve yakıt deposu kapaklarına kadar çeşitli otomobil parçalarında kullanılan alüminyum alaşımları başta olmak üzere bir dizi ürün için kullanılıyor. Avrupa’nın ana magnezyum tedarikçisi olan Çin, enerji kaynaklarını korumak için 50 magnezyum izabe tesisinden yaklaşık 35’inin yılsonuna kadar kapanmasını emretti. Ancak alüminyum levha ve kütük üretiminde magnezyumun yerini alacak başka bir malzeme olmaması, sektörde büyük endişe yaratıyor. Magnezyum üç ay içinde oksitlenmeye başladığından stoklanması zor bir ürün. Bundan ötürü, Çin’in üretimini artırmaması halinde küresel stokların da eriyeceği belirtiliyor.

Umut KABA